Los motores 1012 y 1013 han sido concebidos como motores Diesel para un servicio exigente, con sobrealimentacin y refrigeracin del aire de admisin, con un sistema de combustin a baja turbulencia y un sistema monocilndrico de inyeccin a baja presin. Los sistemas de inyeccin disponibles de serie, cubren, sin laguna, toda la gama, comenzando por la regulacin mecnica y terminando por la totalmente electrnica. Con ello cumplen los requisitos para un motor de mnimas emisiones, quedndose por debajo de los valores lmite de emisiones del escape ms all del ao 2005.

De acuerdo con su demanda, usted puede elegir entre dos sistemas de refrigeracin de DEUTZ: el integrado o el convencional. Es sobre todo el motor con refrigeracin integrada el que, debido a su compacta construccin, se presta para realizar incorporaciones a medida con rapidez y fiabilidad. La refrigeracin convencional, por otra parte, permite utilizar el motor como elemento portante.

El motor y el sistema de refrigeracin forman una sola unidad lista para el montaje, con lo que constituye una solucin muy compacta. Pueden estar disponibles tambin para la refrigeracin adicional de sistemas hirulicos o de otros medios a refrigerar en un equipo. En sus gamas de potencia destacan muy ventajosamente por las comparativamente bajas emisiones acsticas. El bajo consumo de combustible y los largos intervalos de mantenimiento se traducen, en fin de cuentas, en menores gastos de explotacin.